Polisen varnar återigen för båttjuvar och ger båtägare råd om märkning, lås, spårsändare, belysning och tillsyn.

Råden är rimliga. Men frågan är om vi lägger för mycket ansvar på den enskilde.

Båthamnar innehåller ofta stora värden i form av båtar, motorer och teknisk utrustning. Samtidigt är många hamnar öppna, lättillgängliga och obemannade under stora delar av dygnet. För en professionell tjuv kan det därför vara en attraktiv miljö.

Ändå blir lösningen ofta att båtägaren ska skydda sig bättre.

Här behöver vi tänka ett steg längre.

Om en parkeringsplats drabbas av återkommande bilstölder skulle vi inte nöja oss med att säga åt varje bilägare att köpa bättre lås. Vi skulle också diskutera belysning, övervakning, tillträde, områdets utformning och polisens arbete.

Samma perspektiv borde gälla våra båthamnar.

Båtsamverkan och tekniska hjälpmedel kan vara viktiga, men det finns en gräns för hur mycket frivilligt arbete vi kan lägga på människor som egentligen bara vill kunna njuta av sitt fritidsintresse. Båtägare ska inte behöva fungera som nattvakter för att skydda egendom från organiserade stöldligor.

Samtidigt finns det positiva tecken. Polisens siffror visar att båtrelaterade stölder minskade i Region Öst mellan 2024 och 2025. Det visar att riktade insatser faktiskt kan göra skillnad.

Därför borde diskussionen handla mindre om hur varje enskild båtägare ska skydda sig – och mer om hur vi gör själva hamnmiljön mindre attraktiv för tjuven.

Frågan är inte bara hur vi låser båten bättre. Frågan är varför det över huvud taget ska vara så enkelt att komma åt den.

En trygg båthamn är inte bara den enskilde båtägarens ansvar. Det är ett gemensamt säkerhetsproblem.

https://polisen.se/aktuellt/nyheter/ost/2026/augusti/batstolder/